Als eerste aandacht voor de organisatie, welke enorme stappen gemaakt heeft.
Waar het af en toe stil lijkt te zijn , door het ontbreken van 2013 t/m 2015
kartrekker Willem Kloppenburg, heeft de DSC 2016 organisatie tot nu toe
laten zien nog helemaal niet klaar te zijn met het organiseren van
hét 1/24 slotracekampioenschap in Nederland. Wederom uitstekend
geprepareerde hand-out banden en motoren waar niemand iets te klagen over
heeft gehad, een back-up systeem voor de wedstrijdleiding, Facebook en
Twitter updates gedurende de hele dag. Omdat de lat jarenlang hoog is gelegd
is veel vanzelfsprekend voor de deelnemers, maar wat verliep dit evenement
weer snaarstrak, hulde!
Zoals mede-clubeigenaar van Fastlane 2.0 Jan de Gier al had aangekondigd zou
het een ware Scaleauto week worden in Everdingen. Op de woensdag al een
clubrace met 15 man, waarbij de kat nog even uit de boom werd gekeken door
veel rijders. Woensdagavond aan de bar werden de eerste geheimen gedeeld en
tijdens de vrijdag- en zaterdagavond vrije trainingen zijn alle plannen
uitgevoerd. Op de zaterdag waren er zelfs 24 deelnemers voor de
trainingsessie! Er werd ver onder de 11 seconden grens gereden met als
snelste trainingstijd een 10.58 van Desmond Dekker, kort daarop Dennis Vogel
en Jan de Gier in de 10.6. De training verliep rustig en gezellig.
Enorme pech nog voor Arthur de Kok, die zijn auto uit de baan zag vliegen en
daarna werd aangereden vanwege onoplettendheid van ondergetekende. De deuren
sloten rond 01:00 uur op zaterdag, eerder dan op de vrijdag. Ten opzichte
van het deelnemersveld van ronde 1 is er weinig veranderd, de relatief
nieuwe groep rijders uit Eindhoven was weer aanwezig. Jammer genoeg kenden
we nog 5 afmeldingen in de dagen voorafgaand aan het weekend, maar het gaat
tenslotte om de mensen die er wel zijn.
Na de zondagochtend training voor een klein deel van de deelnemers volgde het
inrijden van de banden. Zoals gezegd bevielen de banden en motoren goed, en
werd alles zoals gepland naar tijdschema uitgevoerd. De kwalificatievolgorde
was gebaseerd op de DSC stand na ronde 1 (i.e. Endurance @ Speed 74). Omdat
Desmond en Hugo Dekker in hun thuisrace veel pech hadden ondervonden
startten zij vrij vroeg. Dit maakte voor Desmond niets uit: met een 10.65
pakte hij pole position. Verder zaten in de prinsessenheat opeenvolgend:
Kevin Vonk 10.83, Dennis Vogel 10.84, Sebastiaan van Altena 10.84, Remy
Möller 10.90 en Jan de Gier 10.90. 3 Audi's, 2 Vipers en 1
Porsche. Verder reden Frans Boetekees en Arthur de Kok onder de 11 seconden,
Bert van Dam sloot met zijn Viper de top 10 met een 11.094.
Het rijdersveld werd na de kwalificatie netjes verdeeld over 5 heats met 6
rijders. De eerste heat werd gewonnen door Ton Jacobs, die 2 rondjes los was
van Hugo Dekker. Sommige rijders ondervonden moeilijkheden met de baan
doordat hun afstelling nog niet voldoende was zoals Louis Kesseler en
Lennard Maan. Dit heeft hen veel tijd gekost. Fokko Zoutman werd 5de net,
voor Nicky Helmig die pech kreeg door een loszittende H-plaat. Stefan Kievit
won de tweede heatrace, en reed 2,5 ronden meer dan Ton Jacobs. Ook
thuisrijder Kees Mink en Rob de Ridder reden een ronde meer dan Ton. En dit
maakte de top 4 tot dan toe. In de volgende heat reed Gilbert Waasdorp
evenveel ronden als Stefan Kievit, en reden Richard Jacobs en Speed 74
rijder Robert van Hoornaar 2 ronden meer. Toen startte de prinsenheat 4. De
huidige nummer 1 in het Scaleauto klassement bij Fastlane Frans Boetekees
reed maar liefst 128.61 ronden, dik 3 ronden meer dan Robert van Hoornaar.
Arthur de kok rijdt 10 baanvakken meer dan zijn clubgenoot. Tot nu toe
rijden de nummers 2 tot en met 10 binnen 2 ronden van elkaar! En daarna
startte de laatste heat, de prinsessenheat. Deze werd een prooi voor
Desmond. Met bijna 4 ronden meer dan Frans een verdiende winnaar van de
eerste sprintrace van kampioenschap 2016. Dennis Vogel krijgt na 2x trainen
loon naar werken en staat met 1.5 ronden achter Desmond op de tweede plaats
en een ronde voor de nummer 3 en eerste thuisrijder Kevin Vonk. Een knappe
vierde plaats voor thuisrijder Frans Boetekees en voor de ongetrainde rijder
Remy Möller is de 5de plaats een topprestatie! Sebastiaan van Altena
had duidelijke problemen tijdens de eerste race en werd toch nog 6de, zo
bleef hij net in de prinsessenheat van de tweede race van de dag. Frans dus
ten koste van Jan de Gier bij de beste 6 gekomen. De Audi's van Jan de
Gier en Kevin Vonk haalden niet de snelheid die zij voorheen wel haalden,
viel het thuisvoordeel weg omdat het zondagmiddag was? Het zijn in ieder
geval geen zondagrijders☺
In de middag startte voor alle rijders de 2e race. In heat 1 bleek voor Nicky
Helmig een herkansing, met 12 ronden meer dan het eerste resultaat en dit
keer geen pech, verbeterde hij zijn resultaat aanzienlijk. Rob de Wit
verbeterde helaas niet, maar sleepte in deze race een 2de plek binnen. Wilco
van de Bree en Fokko Zoutman verbeterden hun resultaat minimaal, maar grote
pechvogel was Lennard Maan: draadbreuk met zijn gloednieuwe BMW Z4. De auto
was net weer verbeterd qua wegligging en nu dit. De te kiezen materialen en
het afstellen hiervan blijven essentieel. Hierna was Bert Taakmans
pechvogel, hij viel uit na 45 ronden. Meer ronden dan Nicky Helmig reden Rob
van Altena en Remco van Waay. Laatstgenoemde verpulverde zijn aantal ronden
en reed er 7 meer. We hebben prachtige gevechten gezien tijdens deze race,
met name tussen Thomas Gröper en Ton Jacobs. De hele heat hierna kwam
niemand aan het aantal ronden van Remco van Waay. De herintreder is het nog
niet verleerd, dat was duidelijk. Thuisrijder Kees Mink kwam het meest
dichtbij met 1 ronde verschil. Kees verbeterde flink t.o.v. zijn eerste heat
en eindigde voor Eindhovenaren Stefan Kievit en Paul van den Hurk, die samen
met Rob de Ridder 123 ronden reden. Spannend tot de laatste 2 minuten. Na 59
ronden viel Gilbert Waasdorp helaas uit. Vervolgens is het feestje van Jan
de Gier begonnen. Met bijna 3 ronden meer dan in zijn eerste race wint hij
zijn heat en pakt hij de voorlopige eerste plaats. Een zeer nette prestatie
van Arthur de Kok, de hele heat in Jan zijn kielzoog gebleven en ook met 3
ronden zijn eigen aantal ronden vermeerderde. Jan zal uiteindelijk zijn plek
in de prinsessenheat terugwinnen en eindigt nadat deze race verreden is op
plaats 4. Frans verbeterd niet en Arthur eindigt keurig op de 5de plaats.
Remy op de 7de plaats na een stabiele en rustige race te hebben gereden.
Sebastiaan had wederom grote problemen en reed bijna 11 ronden minder dan in
zijn eerste race, zonde. Kevin Vonk werd door 2 fouten in baan 2 in de
laatste minuut ingehaald door Dennis Vogel en dit was tevens de enige
wisseling op het podium. Want er was dit weekend maar 1 echte winnaar:
Desmond Dekker. Met 1.5 ronden meer dan Dennis is zijn eerste plaats nooit
in het gedrang gekomen en heeft hij grote stappen gemaakt in het
kampioenschap. Remco van Waay en Marcel Oosterling knap in de top 10 in de
tweede race.
De leider in het kampioenschap na ronde 2 is Dennis Vogel, maar het mag
gezegd worden dat Dennis tot nu toe 2 uitstekende races gereden heeft in
kampioenschap 2016.
Het was een ontspannen dag, met fanatisme, genoeg publiek, een goed bemande
en gezellige bar, een uitstekende wedstrijdleiding met in het bijzonder
Gabriel Inäbnit die zijn griep nog niet helemaal te boven was en
Alexander Grijpma en Robbert van de Lagemaat die (zonder dat zij deelnamen)
de gehele dag het raceverslag hebben gedaan.
Zoals gezegd is de organisatie DSC 2016 naar een hoger niveau getild, is
iedere deelnemers tevreden naar huis gegaan en kijken we uit naar ronde 3:
de sprintrace op 29 mei te Circuit Park Zwanenburg!
Kevin Vonk |
First a word about the organization, which took another leap. With the
departure of Willem Kloppenburg leaving a gap in the tast of outgoing
communications it was somewhat quite between events. However, the DSC 2016
team has proven once more that they're not finished yet with organizing
the Dutch 1/24 slotcar championship. With well prepared wheels and motors,
where not a single racer had reasons for complaints, a secondary system for
keeping track of the race, live Facebook and Twitter updates - all this
contributed to the established high standard of DSC events, which everyone
has come to enjoy and appreciate. Respect to the team for staging yet
another frictionless event!
A couple of days earlier Fastlane 2.0 co-owner Jan de Gier already announced
it to be the Scaleauto week of Everdingen. It was kicked off with the
Wednesday night race where 15 racers contended for the club trophy. Setup
and tuning tips were only revealed once the racers retired to the bar.
During free practice of Friday and Saturday, with 24 racers present, all
learnings were put the test. Sub 11 second lap times were the norm with
Desmond Dekker's 10.58s being fasted followed by Dennis Vogel's
and Jan de Gier's in the 10.6s. The practise session was held in an
orderly and pleasant fasion, even with the fairly large amount of
racers. An incredible mishap with Arthur de Kok's car, which we
saw flying on the trak and then being hit by Kevnin Vonk's, due to
negligence of the same. Saturday practice session was ended at 01:00,
earlier than Friday's. Compared to round 1 most of the same racers have
registered for the Sunday races including all the newbies from Eindhoven.
Unfortunatley a handfull of racers cancelled their presence on a somewhat
short notice. However, lets focus on the ones who were present.
The sunday morning was kicked off by free practise from 07:00 to 08:00,
followed by a short briefing and the handout of motors and wheels sharply
from 08:15. Materials were well prepared and the whole installation and
run-in procedure was absolved in the shortest time possible. Order of
qualification is derived from previous round's results - round 1
endurance @ Speed 74 (and SAK 2015 standings). Due to major issues during
the race on their home track, Desmond and Hugo Dekker had to set a time
early. No biggie for young gun Desmond: setting the pole position time at
10.65s. The princess-heat was completed by Kevin Vonk (10.838s), Dennis
Vogel (10.840s), Sebastiaan van Altena (10.849s), Remy Möller (10.900s)
and Jan de Gier (10.901s) - 3 Audis, 2 Vipers and 1 Porsche. Frans
Boetekees and Arthur de Kok also clocked qualification times under 11
seconds. Bert van Dam completed the top 10 with his Viper at 11.094s.
The grid was neatly distributed over 5 heats with 6 racers each. The first
heat was won by Ton Jacobs with a gap of 2 laps ahead of Hugo Dekker. A
couple of racers saw themselves struggling with the track and their
car's setup, namely Louis Kesseler and Lennard Maan, which cost them
valuable laps. On 5th place Fokko Zoutman ahead of Nicky Helmig who's
H-plate came lose. The second heat was won by Stefan Kievit with 2.5
laps more than Ton Jacobs. Home club racer Kees Mink and Rob de Ridder
stayed also ahead of Ton by 1 lap, completing the top 4 after two
heats. Gilbert Waasdorp matched Stefan's laps. Richard Jacobs and
Speed 74 racer Robert van Hoornaar surpassed them by 2 laps. Next up
the heat of the princes. The current #1 of the SRC Fastlane 2.0 Scaleauto
club championship Frans Boetekees finished with 128.61 laps, more than 3
laps ahead of Robert van Hoornaar. Arthur de Kok also stayed ahead by 10
segments. Positions 2 to 10 are all within two laps thus far. And
finally for race 1 the heat of the princesses. Not very surprising it became
the prey of Desmond Dekker, adding almost 4 laps to the result from Frans.
Fully deserved victory of the first sprint race of the DSC 2016 season by
the defending champion. Rigorous training by Dennis Vogel paid out with a
second place, a gap of 1.5 laps behind 1st and 1 lap ahead of 3rd placed
home club racer Kevin Vonk. Frans Boetekees ended up on 4th and Remy
Möller, without any prior training, finished in 5th. Sebastiaan van
Altena struggled with the car quite a bit but was able to stay in the top 6
and the heat of the princesses for race 2. Frans Boetekees joined them
booting Jan de Gier down into the heat of the princes, who's Audi as
well as Kevin Vonk's did not produce the performance they had during
training. Did they lose the home advantage because it was Sunday afternoon?
In any case they are not sunday drivers☺
Race 2 was kicked off after a short break. A sucessful rematch for Nicky
Helmig by completing a whopping 12 laps more over race 1 and this time
without any problems. Rob de Wit on the other hand did not improve his
result but finished 2nd nonetheless. Wilco van de Bree and Fokko Zoutman
improved their raced laps slightly. Lennard Maan with his brand spanking new
BMW Z4 and much improved handling and performance was struck with another
major breakdown: a broken lead wire, enforcing the fact to choose and apply
the right materials for the job. Bert Taakmans joined Lennard in the walk of
shame to the pits and retired after only 45 laps. Rob van Altena and Remco
van Waay, adding a sub-whopping 7 laps to his first result, finished ahead
of Nicky Helmig. Througout the race we have seen fantastic battles for
positions, namely between Thomas Gröper and Ton Jacobs. No one from the
following heat was able to beat Remco van Waay. The racing re-entrant has
not lost his game quite obviously. Home club racer Kees Mink came closest
with a gap of one lap. He also improved his result over race 1 and finished
ahead of the racers from Einhoven Paul van den Hurk and Stefan Kievit.
Together with Rob de Ridder they completed 123 laps giving a nice show of
battling for position until the very end. The walk of shame got one more
show by Gibert Waasdorp who had to retire after only 59 laps. The heat
of the princes was won by Jan de Gier, improving his result by 3 laps over
race 1 and ultimately finishing 4th and regaining his place in heat of
princesses (for the next event, pending qualification result). A decent
result by Arthur de Kok, sucking on to Jan's car, also improving his
result by 3 laps. In 6th Frans Boetekees did not improve his result and
Arthur de Kok finished on 5th. Remy Möller completed the race in 7th by
completing it in a calm and stable manner. Sebastiaan van Altena once again
struggling with the car and racing 11 laps less than race 1. Kevin Vonk
loosing it in the last minute on lane 2 with two mistakes became the prey of
Dennis Vogel, securing his second place in race 2. This round there was only
one winner: Desmond Dekker winning with a gap of 1.5 laps ahead of Dennis
Vogel, has never been challenged for his position and scoring maximum points
for the DSC 2016 championship. Remco van Waay and Marcel Oosterling
deservedly finished in the top 10 in race 2.
After two rounds the leader of the DSC 2016 is Dennis Vogel.
It should be said that Dennis has been performing in a consistent manner in all races
thus far and we shall keep an eye on his following performances.
Every race day is a long day with intense as well as relaxing moments. The
racers were able to turn on the competition and fanatism when required and
let their hair down when retiering to the bar, paddock or stepping outside
for a wisp of fresh air ;-). Special shout-outs are in place for Gabriel
Inäbnit, not fully recoverd from the flu yet, Alexander Grijpman and
Robbert van de Lagemaat - all three not participating in the races - manning
race control and commentary for the whole day.
Once again, the DSC 2016 organization has stepped up their game to the next
level and all racers returned home from a not-zo-lazy sunday afternoon (and
morning) satisfied. We all are very much looking forward to round 3 sprint @
Circuit Park Zwanenburg, 29th of may!
Kevin Vonk
translated by el.Dude
|