 De legendarische Porsche 962 is één van de meest succesvolle sportwagens ooit gebouwd. Een van de belangrijkste redenen voor dit succes waren de "Kunden" teams die bij Porsche een turn-key 962 konden kopen die niet onderdeed voor de "Werksauto's". Gelijke kansen waren zo gezegd bij de prijs in begrepen. Elke race moesten de fabrieks teams alles uit de kast halen om hun "klanten" voor te blijven. In 1986 wist het privé-team van Walter Brun zelfs de wereldtitel te bemachtigen.
30 jaar later is de 962 nog steeds razend populair, zowel in de historische group C als op de vele modelcar races in Europa.
In de 2e helft van 2009 komt daar in Nederland de Dutch 962 Challenge bij. Een "Turn Key" race klasse die kan uitgroeien tot een grid van meer dan dertig 1:24 Porsche 962's.
Dutch 962 Challenge, een exclusieve race klasse met gelijk geschakelde techniek
De "Dutch" wordt opgezet als een competitie waarin zowel de beginnende als de gevorderde slotracer met absoluut gelijkwaardig materiaal aan de races kan deelnemen. Om die gelijkwaardigheid te realiseren zullen alle Porsche's die aan de Dutch deelnemen door het 962 Challenge team "ready to run" worden geleverd.
Met o.a. Plafit, BRM en Scaleauto als hofleveranciers word elke Porsche door het 962 Challenge team met dezelfde hoogwaardige standaard onderdelen opgebouwd en afgesteld. Daarbij krijgen alle 962's voor elke race een set nieuwe ProComp3 sponsbanden uitgerijkt.
Deelnemers aan de "Dutch" kunnen dus in principe een turn-key winnaar kopen....om ook op schaal de geschiedenis te laten herhalen hoeft je er alleen nog maar mee te rijden ;)
Dutch 962 Challenge, de meest gedetailleerde body gecombineerd met het beste chassis
Naast absoluut gelijkwaardige techniek staat de 962 Challenge ook voor mooi en gedetailleerd. Met BRM, dat in 2008 de 962 in 1:24 op de markt bracht heeft de "Dutch" 962 Challenge de bechikking over zeer gedetailleerde, hoogwaardig afgewerkte en zeer stevige standaard karosserieën. Daarnaast worden er voor de Dutch een aantal custom onderdelen gefabriceerd zoals passende inserts voor de hand-out wielen, lexan interieurs, flexibele diffusers, spiegel en spoiler steunen, en speciale decals sheets voor bestickeringen die niet in de handel te krijgen zijn. De karosserieën worden gemonteerd op Plafit SLP2 chassis. Speciaal ontwikkeld werd voor Group C modelcars heeft de SLP2 bewezen goede rijeigenschappen en is eenvoudig te bouwen. De Challenge auto's zullen worden aangedreven door de bekende Bison II krachtbron.
 Dutch 962 Challenge, start op 18 oktober 2009 in Amsterdam
Het eerste evenement van de Dutch 962 Challenge is gepland op 18 oktober 2009 in Amsterdam Noord. Voor de Pits van het 6 sporen Carrera circuit zullen op zondagochtend 11:00u alle 962's kant en klaar en glimmend staan te wachten op hun nieuwe eigenaren.
Na de overdracht's ceremonie is er een korte training en tegen 14:00 uur zal de eerste opwarm race gehouden worden.
Aan de definitieve wedstrijdkalender voor seizoen 2009/2010 word nog druk gesleuteld, maar het is de bedoeling dat die uit zeker 6 races gaat bestaan waarbij de Challenge naast Amsterdam Noord ook andere circuits zal gaan bezoeken.
Voorlopig zal de Dutch 962 Challenge bestaan uit een startveld van (maximaal) 32 auto's. De deelname en keuze voor de uitvoering (livery) is dus beperkt, zie de inschrijflijst op deze website. De kosten voor deelname aan de Dutch 962 Challenge zullen ongeveer €150/200 per auto bedragen en €15 per race, inclusief hand-out wielen. Slotracers die aan de "Dutch" willen gaan deelnemen kunnen dat melden via een post op in het Dutch 962 Challenge forum
Het Dutch 962 Challenge team
|
