|
|
 De Audi R8 LMS is alweer Scaleauto's 5e model in de 1/24 range. In de white kit komt het vorm en lijnenspel van de R8 al zeer goed tot z'n recht. De injection moulded plastic body heeft een wanddikte van 0.8 mm, is licht, flexibel en goed geproportioneerd. Daarnaast bevat de White kit een grote hoeveelheid losse detail onderdelen. Het is hier en daar even een gepuzzel waar welk onderdeel nou precies gemonteerd dient te worden op de body, je zou er haast n bouwbeschrijving bij verwachten. Voordeel is wel dat de verschillende delen makkelijk, ieder apart, in de juiste kleur kunnen worden gespoten. Interieur op dieet voor de competitie
Ook het interieur is goed gedetailleerd, waarbij, zoals we dat van Scaleauto gewend zijn geraakt, de verschillende hardplastic onderdelen op een gevacuvormde kuip moeten worden gemonteerd. Achter op die plaat moeten er voor de Audi R8 nog twee delen geplaatst worden die het (midden)motorcompartiment verder detailleren. Al deze details hebben natuurlijk wel weer z'n consequenties voor het gewicht van de Audi body dat met 64,5 gr tot de zwaardere uit de Scaleauto range behoort.
Zoals gebruikelijk brengt Scaleauto ook voor de Audi R8 n Lightweight kit (SC- 7906) uit.
Bodypaint voor de White Bodies
Het voordeel van n white kit zal duidelijk zijn, ze zijn goedkoop, in ieder geval voor de producent (om te produceren), en in mindere mate voor de slotter (om te kopen). Er zit een tientje of twee verschil in prijs tussen een Whitekit (rond de 90 euro) en een RTR gespoten body (rond de 110 euro). Maar als je daar de prijs voor verf en n decalsetje bij opteld, dan ben je eigenlijk toch weer even duur uit. Is zijn in ieder geval genoeg kleuernschema's om uit te kiezen. De beelden hieronder zijn maar een selectie van de Audi R8 LMS sets die je via de duitse website www.decaldoc.de kunt bestellen.
Raamlijsten plakken in plaats van schilderen
Voor die lastige klusjes als het zwart schilderen van de raamlijsten heeft scaleproduction.de van die handige zwarte zelfklevende stickers, vooralsnog alleen voor de Porsche, BMW en SLS, maar het zal niet lang duren voordat de hele range te krijgen is.
Bling bling onder de body
Ook onder het bodywork viel er iets nieuws te ontdekken. Het chassis, dat zoals bij de andere white kits al is voorgemonteerd, glimt je tegemoed. De Audi is de eerste RTR van Scaleauto waarvan de chassis delen zijn vervaardigd uit een nieuw materiaal.
De chassis hoofdplaat, vooras-subframe, slepertong en de bodymounts zijn nu vervaardigd uit een vernikkeld metaal van 1,5mm dik. Ook de H-plaat is niet langer van aluminium maar van metaal.
 Meest voor de hand liggende reden voor deze verandering is de feedback die Scaleauto van de racers kreeg over het gebrek aan stijfheid van de oude chassis. Zo op het eerste gezicht zijn de nieuwe delen inderdaad stijver, maar het chassis is daarmee ook wel weer 6gr. zwaarder geworden.
Verder heeft de Audi ook nog ns nieuwe zwarte schroeven, nieuwe tandwielen en (ver)nieuwde alu velgen, maar die laatste zullen door de meeste slotracers gelijk omgewisseld worden voor n setje Procomp 3's.
Motor met lange adem
Last but not least, is de R8 ook nog eens uitgerust met een andere motor, de SC26 Endurance vervangt hier de gebruikelijke SC25 Sprinter. Volgens de specs zou de sc-26 1000 toeren meer draaien bij een gelijk koppel maar een minder sterke magneetwerking hebben.
Audi R8 LMS in het Technisch reglement Scaleauto 1/24GT
Zoals voor alle Scaleauto's die er dit jaar zijn uitgebracht is ook de Audi toegevoegd aan het Technisch Reglement . Daarin zijn ook de chassis onderdelen van het nieuwe materiaal in opgenomen.
Voor de Scalauto wedstrijden mag er van de Lightweight kit (SC- 7906) alleen de interieur plaat (met dashboard, stuur rijder stoel uit een deel) gebruikt worden. Dit leverd een gewichts besparing op van ongeveer 6gr. Op de interrieurplaat moeten dan weer wel de rolkooi en het motordetail gemonteerd worden.De lexan ramen zijn voorlopig nog niet toegestaan.
Ben benieuwd hoe de Audi R8 zich qua prestaties zal verhouden ten opzichte van de ander Scaleauto GT's.
|
|
